之前曾经发帖讨论680改装2800mA电池的可能性,如风说得不偿失。下面来看看是不是得不偿失0 T& ~$ `) }3 k( E( l0 @# | A+ v
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1,使用两块503759的sony电芯,每块电芯容量1400mA,大小如型号所示。厚度5mm,长度59mm) }; K$ n3 N( ]2 H6 p
S: j2 T& C$ F) ~2,将两块电芯用双面胶贴好,正极接正极,负极接负极,厚度为10mm,与650电池相仿。
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3,但是长度比650电池要长,因此,只能借鉴如风的办法,向电池仓上部要空间,也是像如风一样,切掉了电池上面的部分- W1 [! \! H% F G% i, q% F* `5 @
9 o& c% B) R% g# Y, L/ | P4,将两块贴好的电池边缘稍微规整,电极朝向手机尾部,正好容纳进去" k3 R; Y5 k v- ?- v
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5,请注意电池仓右上角的那个小圆角,这个小圆角没有被切掉,这才是关键所在,这个小圆角沿边缘下来就是手机的6个电池触点,这个狭长的不到2mm的间隙就是容纳保护电路的地方
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6,把650电池的保护电路板剥下来,焊接好正负极,将电路板塞进这个空间,用双面胶粘在电池的侧面,轻轻地把整个电池和电路塞进电池仓,严丝合缝+ i9 Y7 F' i# S7 V. ` k
J' l& e. c% [. p) Z7,接一下充电器,激活保护电路,680顺利开机9 B7 W& v+ N) N- u1 \
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8,接下来,电池盖也要改用那种龟壳了
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; p( }% g. p+ ^总结
/ M# ^ W3 ~' d$ I k1 t- s1,如风说的得不偿失有一定道理,安装进了这样容量的电池,虽然是2800mA,但是既要扩电池仓,又要用龟壳,的确有点得不偿失
% q& b$ {7 m/ O' L( N7 t2,我也是先有了电芯才动的改装的想法,所以,这个方法不是个最优的改装方法,而且接了龟壳,也只比现在的2500mA龟壳方案多了300mA的容量
7 p w" k2 ]1 s7 H3,503759的电芯经过稍微的规整和变形,还是能够容进扩大的680电池仓' {$ \7 v, m/ b) p: p/ S
7 u$ B, m/ w- ` f接下来就是电量测试的过程了,电量很足,估计没有一个礼拜完不成测试过程。想必这块电池能够用到680换机了吧?' t4 s1 F$ F" f" ?$ o' R6 s
单纯使用远保护电路,充满电以后,将电量设置为2900mAH,并关闭电压侦测,可以使用到最后自动关机,但是可能是因为电量还没完全摸准,所以到最后的时候,有跳变的情况
% T- k7 A' O( K: A7 g! M* E, I和如风交流了,他认为只有通过改电路中的那个毫欧级的电阻才有效
" `8 B7 E$ l2 e8 H. L8 a5 L* r) S- J前几天改了,先检索了电路芯片的资料,内部有个25毫欧的电阻,并联一个40毫欧的贴片电阻上去,通过计算,基本上是这样的比例,这样,重新插上电池,发现充电电流由原来的910变成了550mA,待机电流由原来的110显示为75(这些数值都是估计值),计算出来,如果按照原来的1850,电池电量为2780mAH。
1 l% B- {- K8 A- g5 S使用一个周期后发现,在电量快耗尽的时候,任我如何更改电量,关闭电压侦测,大约在3.5v的时候总会自动关机,而那块1200的原电能够在3.4v时自动关机. d: t" e: e0 f5 ]. e( F' ?
* n. \0 F' X; r8 A5 b, \4 {开始上图8 p. ~! s q/ t7 R+ u
全貌:
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双面胶将两块电池腹背粘贴
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粘好的电池,正极接正极,负极接负极
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粘好650电池下拆下的保护电路板
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3 `; ]# o. `5 I0 x1 j& I: E保护电路和电池之间用双面胶粘贴
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f4 x5 m9 ^& X% R T- \完工之后的电池全貌,可以看到电芯型号503759,A8H表示为2008年生产,上面没有sony字样,据了解,07年以后生产的sony电芯均无sony字样
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放进电池仓的电芯一角,四个角均用薄胶布包裹,因为锂聚合物电池是真空包装,一旦漏气,电池就会报废,保护这四个角就是为了避免在电池的插拔过程中磨破包装铝箔" |0 S' X3 _# M+ I7 u
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4 m* _- t; s! H- o" Q( j$ T5 }' H保护电路一角,因为是650的保护电路,所以高出一截,无所谓了,反正要用龟壳
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% g- y8 |* ]4 I[ 本帖最后由 采花郎 于 2009-1-1 00:42 编辑 ] |