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拆解起因:
; u5 D; D7 z- y7 M' M" R电池发鼓,涨到后盖已经翘起。原装电池扔了可惜,打算换芯。
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* Q% e1 p" m4 b拆解过程5 p/ F2 k K" z, b* n( F
1、撕开银灰色的粘胶纸。如果用热风枪(电吹风)辅助,容易撕开并且不失粘性,回头可以再怗回去。0 x/ j8 {9 \6 a9 K" R+ K
2、撕开两个侧面的黑色胶带连带塑料侧板。保护电路板的一个多孔塑料盖板也自动脱出。
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3、将电路板脱开。经过分析,原安装次序应该是在电路板两侧各焊接一个钢片,然后和电芯本身的钢片进行电焊,保证电路板和电芯靠近,减少电池体积。+ j9 l8 e; m! r" s9 o# b
我动手,先脱开电路板正极和电芯正极的电焊处。. u& P* v, e6 _
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% f* ^! C. X- A3 Y8 ]0 ~然后电路板就可以侧向剥离(用双面胶粘在电芯上的),这时候电路板的衬板(黑色塑料板)就能拿下。
Q: x N9 i9 v! P P4 i9 M$ S这时候就能用电烙铁将电路板背面的焊点脱开。
. A( o6 x. [5 F! B/ |0 O左边蓝色的这个就是准备换上去的电芯。标称1850mah,实测大于1900mah。LG的,从辫子还没有减能看出是原装全新电芯。
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这个时候就能将新电芯对应好正负极,将辫子剪到响应的长度,按照反步骤装配回去。0 D% v4 c5 D4 i# Y8 N1 \) h6 Y' U
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装配中遇到的问题。; M6 F% M. R6 O' K
这个电芯尽管也是标注50、34、10,但是实际的长度略大于原装电池,也就是50那个方向。造成两侧装上塑料侧板后,两侧板的间距大了1.5mm。电路板的层板无法和两侧板扣紧。并且电池也不能放进650里面。
& l$ z) } O) _解决办法:# `% M3 X/ v/ r+ E2 s8 q9 X
将其中一个侧板磨薄。那个侧板对应电池负极的凸起,而换上的lg电芯没有这个凸起,这个侧板本身是个内凹塑料块,磨到不内凹,就是和另外一个侧板一致。
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第一次焊接装配完成后,上机显示46%,电池使用不正常,电量跌到39%后,突然自动关机并且再也不开机,插上充电后,显示电池电量为0.00V,0%。偶尔跳到40%。明明在充电但是数字不走。
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再次拆开后,测试电芯没有异常,重新将正负极焊了之后,使用才正常。
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现在已经投入使用,看看还有什么意外。8 e9 u; i" H; F$ Q2 U/ a7 O/ N
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补一些图:
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1、蓝色电芯顶部多了一个黑塑料层,略长了一些。原装电芯侧面电路板剥离一端。
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以上图片都是650自己拍的,我有两块原装电池。回头借数码相机上换芯电池和原装电池对比图# f4 }: q1 d. g, F; E2 p
650微距太差。
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) U& D4 E' J: s6 y8 i还有,这个贴证明了原装电芯是单芯的。
7 T+ X. M3 a( \& H, ~电池界双电并联充电是个很大的课题,并且不推荐。除非两个电芯一致性非常好,否则会有很多问题,并且性能略低的电芯寿命衰减很快并且导致整组电池性能底下。
- g8 O( p5 f6 M% D) e# j2 _! l不建议用双芯电芯并联来换。3 a* z6 j+ Q4 H% N* d9 p
) [7 X I* a7 f, e[ 本帖最后由 chaolun 于 2007-7-15 09:03 编辑 ] |
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