|
楼主 |
发表于 2007-12-16 01:55
|
显示全部楼层
二、充电器的种类和质量状况,使用建议。
& j% f& A0 ~- \3 ~ Z0 ?+ M1 V: w1 l" C* ~# [
(1)直充! {& x, Y5 L( x& Z8 m
4 B. n S! Z7 l+ a
直接插在手机上的那种,有人喜欢叫旅充,我们习惯叫"火牛".这种充电器随手机有配,原装的质量都不错,突出的是即充即用,所以充电电流设计都较大(严格地说是手机所控制的充电电流),充电时间短。有些手机充满后有涓流补电,有些手机充满后即截止,等下去也徒劳。看了上面的概念你应该知道,是正常的,而且不用再傻乎乎地等14小时了。2 P3 |5 d1 y% }8 ~) [$ _! A
* Q) o: q) X( v; q/ I ] 对于直充的充电效果,还要看手机,因为充电控制电路在手机上,其截止电压有一定的离散性,我实际测量同一批次同一型号的手机基本在4.09V至4.21V之间。就是说如果4.09V截止了,还没充满,不是最理想的容量,再继续充一段时间可能会更饱些。但不要忘了,即使有涓流补电的手机,就像4.09和4.21的充电电压的差别一样,手机的涓流补电电流也有一定的离散性,如果补电电流大了,就变成充电了,10几个小时,对电池也是有损害的,我曾遇到许多电池在手机上充坏的现象,原装电也有,品牌电也有。假如充坏了电池,造成漏液等,还有可能损坏手机,所以建议大家如果真想补电,应控制在2小时以内,并不要超过8小时。$ s% b# X( ? q; W6 V
1 p h) c6 I) I" |
我的看法是,锂电很娇气,充饱够用即可。每次少用几小时但多用半年,和每次多用几小时但少用半年,自己衡量吧。
4 H8 a1 t0 H; J4 E% | \+ V" \3 H% U, n
但原装直充也有有问题的时候,我们就遇到过一批手机中所配的直充故障率高的现象。还好,故障是无电压,如果是高电压,好看了。
; U2 Z/ J" L; |. V/ c5 a( U) m
市面上还有大量非原装的火牛,质量好的没问题,质量差的你自己可以想象,因为你是一端插在220V的交流电上,另一端在手机上……所以以我个人观点,不建议用非原装的火牛。(至少原装的出了事有给你背锅的)
& A$ B/ s9 s2 u9 y) }$ e1 M, w3 r
(2)座充
9 X( T- A5 \7 B q M8 P9 v" \0 B* U
是有两个槽位,前面可放手机,后面放电池的,需要和火牛配合使用。原装的座充质量较好,许多具有"智能",有些牌子的基本上能做到恒流恒压的充电过程,并在充电结束后有一个涓流补电的过程。有些牌子的虽然没有做到恒流恒压的过程,但电流电压等参数控制准确,也是不错的。! h3 T6 _4 w: J, [" Y* w) \
% ]3 T6 v0 S% P J
所谓智能,其实很简单,例如MOTOROLA的电池,内部有一个芯片(只读存储器ROM),固化了一些编码,电池插入充电器后,充电器读出编码,就知道是何种电池,执行相应的充电过程,一切都是事先安排好的。(不同型号,不同容量,供应不同地区,甚至于配不同牌子电芯的,编码都不同),
% Q& r1 E& Z3 t. ?! Y
5 I* o- _% A6 ]. a 打个简单的比喻,我喊1,你们就按第一方案执行,我喊2,你们就按第二方案执行,我什么都不喊,或我喊3但事先没和你们约定好,就拒绝执行,现象就是充电器红灯闪烁,不能充电(在手机上就显示非认可电池)。并不是大家想象的,有单片机CPU控制。# h* W; {0 j' n
2 @/ E$ J7 \% E) X f Q! d
"智能"还体现在另外一些方面,就是电池的NTC(热敏电阻)和标准电阻,不同的电池由不同的标准电阻与充电器构成回路,来决定充电电流的大小,而在充电电流决定后,又根据不同的环境温度,由热敏电阻和充电器构成另外的回路来调整充电电流的大小。(有些电池只有热阻,有些电池只有标阻,而有些电池两个都有。)& L- a! O) k1 m
" T6 u! {: P3 F( Y: Y* E8 p
例如某型号的电池,薄电和厚电的容量不同,最佳的充电电流也应该不同,因此这两只电池的标准电阻是不同的,这样充电器就"知道"为薄电给多大的充电电流,为厚电给多大的充电电流。其实主动权还在电池一方,充电器只不过和电池构成了个回路而已。
5 F( [' i$ I, l8 F3 K
& S% S. }! k* I4 V7 t# W 同样道理,当充电温度变化时,热敏电阻的阻值发生变化,与充电器构成回路来调整充电电流大小,保护电池,避免过热。7 q2 Q# C y" T- ]% z" Y: m
g( X2 w) K2 a9 ?2 y 现在你知道为什么电池上和座充的电池槽位有一排五金接触片了吧。
9 P/ E# I3 q$ X* o
v4 w- Q* s) Q" \ 智能"不过如此".! n* y8 r$ k m6 `8 |
3 [, d6 X4 A" S% P5 j* N# I8 t
当然,同时你也知道一个合格的电池应该做到什么了吧?有时候不能全靠充电器,电池做的不好,充电器也发挥不了作用。目前许多国产电池将NTC用普通电阻代替以降低成本,失去了电流调整的作用,还有设计选材不合理等等,这是题外话,先按下不表。(也有道理,看下去就清楚了)
) a# d9 L1 o7 l9 u; e( f
2 a1 A% G3 [# W 原装座充的涓流补电电流一般控制的比较准,但在充电器转为绿灯后补电2小时即足够了。还是这个原则,对于锂电,达到电芯应该达到的容量够用即可,多充无益。压榨锂电就要付出寿命,偶尔几次14小时可能不会损坏电池,但习惯这样就不好了。
3 G/ ^" W4 A% o' `; ]% X6 t9 l" \% K- R, l0 r( K
说完了原装座充,该说市场上的品牌座充了。
" { S7 y$ S4 Y* l" Y8 R& H
. _1 ^ E a9 ^! @) S 可以肯定地说,市场上的品牌座充的充电过程没有一个是严格遵循:恒流、恒压的充电过程的(有的话请告诉我,我去买)。它们大概可分为几类:
U) b( S8 i4 G6 X6 c+ ?* s* x* b! ^, K" d8 W% C+ h3 W# A) k9 v
A、恒压,不涓流补电:电池充到4.2V即截止,遇到这种座充,你等14小时是骗自己。因虽然到了4.2V,但已经截止了,没有一个涓流的过程,没有充饱。
- D$ U4 {$ }. c* `; Z4 C4 j+ f+ L" @* q% u0 G
为了充饱,有些设计就来损的,把截止电压改到4.25V以上,更有人设计干脆等电池的保护板截止。如此电池充的很饱,你也一定会对此座充满意,但你的电池寿命已经减少了。用此充电器是过充,不用等14小时也很好用。. o; F! I6 S8 ^& [9 ^
# A6 w9 q, G% R; D: X0 z" J5 ` B、恒压,用固定涓流补电:算有良心的设计,比上面有改进了,充到4.2V截止,用一个固定的电阻"漏"些电流出来,这个涓流因是固定的,插上电池就有,永远不会停止。据我测量一般在30至50mA左右。用这种充电器,刚转绿灯时没充饱,继续补电2小时左右比较理想,但涓流偏大了,继续充14小时对电池没好处。( i5 o) J8 e: F4 w) L
6 P5 Q6 l2 J: A0 U
C、恒压,所谓的智能脉冲型:电池充到4.2V截止,然后用脉冲电流涓流补电。这种是所谓的高档型,设计思路很好,但可惜的是产品不争气,一致性不好,就是说你买到手的也许好也许坏。我测量有缺点的是:脉冲电流太大50至100mA,脉冲过密,相当于充电了。又贵,如此还不如用B.
7 d9 s! X6 n+ [6 z
3 a8 [' Y2 P9 R: O! c7 |8 }" j6 O3 z 值得注意的是,有些座充为追求火牛直充的快速效果,设计的充电电流偏高,接近1C,对于这种座充,虽然没有违反行业标准,但也不能一概以"座充是小电流慢充"一个概念来认识。不过我不建议使用这种座充。. j* X* ^% x, y: ?
0 p8 x6 h8 C' M9 c! O( I 上面只是概括,还有为了追求"充电效果",搞"过充加涓流补电"、"过充加脉冲"、"快速加过充加补电"的。他们需要的是给使用者留一个很好的印象,等用户的电池不行了,基本不会怪罪充电器,顶多骂一句:破电池,才用半年!
4 V. `. Q' G% B _$ Q
% D' a2 W8 V) _, ^$ N- W$ K 选座充的简单方法:物理外观等方面不说了,只说电方面。
, S! m4 t% a2 u
' {: |, p; F* T$ j6 f 选座充,最好有一个数字万用表,把空电池插入充电,串入万用表量充电电流,在250至350mA范围内比较合适,等充电器转绿灯后,马上拿下电池量电压,在4.15至4.20之间比较正常,转绿灯后再串入万用表观察电流,在30至50mA范围内比较合适。如能选出这样的国产座充,包你使用没问题,何必花冤枉钱买原装的呢?当然我是说国产中符合标准的,合格的产品。0 }1 f! @5 M& c4 s) J; c, K
& N, d2 f& i8 P, o5 j
需要说明的是:品牌座充基本没有智能,那一排五金接触片,除正负极外,其余的都是摆着让你看的(个别有一个热敏电阻的接触端有用)。但了解了原装座充智能的实现方法,对智能也不用太神秘太追求了。
( P. @9 D: O; c. B7 i1 ?0 F3 l
: g" }0 Y4 H3 z" ~/ A" R0 E (现在知道上面说的有些电池为什么要简化材料了吧?)
* d5 K. U9 K4 C; T
" L M( Z% x0 a! t- D- j 产品参数都有一定的离散性,有些品牌座充截止电压超过4.2V,但只要不超过4.25V,是允许有一定误差的,对电池有影响,但影响不大。(我测量过MOTOROLA原装的,最高的有4.23V)
) F. [. t1 r, S; ]
; o7 v0 j J$ }4 R+ @' \" G* G9 Z (3)旅行充8 y7 v* ~0 k/ Y- b8 x9 v2 y
7 g- g/ ^, g5 u: U2 L
我说的旅行充指的是放上一只电池,直接插入交流电源充电的那种,不要和直接插手机充电的火牛混淆。
$ i. [0 G+ X; T& a6 \7 G( K6 R
* \4 j- v+ i% z2 r1 n' f( k 旅行充的特点是使用方便,不必象座充那样准备两样东西。即使出问题也不会殃及手机。
+ O5 V8 b% `) ^5 ~ C7 u
7 S( c( l* b+ Z 旅行充简单地说就是把火牛和座充的电池充电部份合为一体。早期的旅行充电源部份只是简单的电容降压电路,容易出故障也不安全。目前的旅行充基本都是开关电源了,稳定性不错(当然也要看牌子)。我随机抽查测试过5只GD93旅行充,三天三夜一直插在交流电源上,电池充满了就再换上空的,连续长时间工作没一只出问题。当然,我这里没问题不代表你不会出问题,用户使用时应在充电完毕后把旅充从交流电拔下。
7 K, x# [; z( q9 B$ k' Y, X! h" F. E6 J9 `/ @) I. o
有些旅充上标有智能、CPU控制,那是厂家的事,不要相信。* l. O' z# r- P$ X8 |# i5 R
" @: R3 p/ h. V
按照选择座充的几点选择旅充,没有智能又有什么关系呢?国产的也很好用。当然我是说国产中符合标准的,合格的产品。5 r9 S3 R* ^& D, X0 p/ B
- `. w# \/ i+ j! @8 e) g/ O2 @ 不想再多说了。充电器真是五花八门,我还没将仿原装的、不合格的包括进去。不同的产品,不同的牌子,不同的时期,情况不同,大家的概念不可一成不变。
: f% D6 p4 l0 H5 O" n% B& b3 e# g
" x) V- U6 ~) f ]6 Q/ t; T 特别是,市场上每月成百万只的不合格充电器实际上都到了消费者手中,这些充电器使用不当极易损坏电池,比如说充电14小时等等。7 o1 A! }0 L9 n
% x+ v' w7 n5 z( w. ^2 x+ J
我的建议是:对于原装直充,充满加2小时;对于国产直充,不用;对于原装座充,随便(但也不能太随便);对于国产座充,充满加2小时,对于国产旅行充,充满加1小时。国产指符合标准的合格品。以上只是建议,可能并不十分准确,但总之没必要充电14小时,即使新电池,只要是锂电,也没有所谓?quot;激活"的概念,这另外说。
6 C) P. }- K+ K& O: N# r1 H8 r! v" {0 ]; c
我是怎样充电的?
6 Z4 P- w: x+ G3 c7 ~
F2 O7 u- j" k) _ 我是:找能过充的充电器,把电池充到4.25V以上,很好用,延长很多时间。但我的电芯坏了马上换,我追求的是待机时间,不是电池寿命。你们呢?
( @+ a# T D; b6 {- `, F, V B2 P' u7 B N. i3 @+ \- W
来源:网络 |
|